傳統的地下車庫通風、防排煙系統的設計
(通風兼排煙系統)傳統的設計方法:
1.車庫送風系統兼做排煙時的補風
2.排風與排煙系統共用設備及風道
3.排煙口與上部排風口合用
4.排風時上部排風口負擔1/3風量,下部排風口負擔2/3風量
5.由于4條將導致排煙時上部排煙口風速過大,為了解決此問題,將在上部增設一定數量的排煙口(常閉),同時在下部排風口分支管設防煙防火閥調節閥,火災時電動關閉所有下部排風口分支管上的防煙防火閥調節閥打開上部排煙口(常閉)和排風口共同進行排煙。
這種設計是有弊端的,選用了大量的電動控制的閥門,工程造價大幅提高,控制系統復雜,火災時防煙防火閥調節閥一旦失靈會自下部吸引煙氣,不但不能有效控制并排除煙氣,反而會因下部排風口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延,直接對人員疏散產生威脅,所以這種通風兼排煙系統作為排煙系統時的可靠性較低。
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